Achat d’une voiture d’occasion : les points à vérifier

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Lors de l’achat de votre nouvelle voiture d’occasion, un certain nombre d’éléments sont à vérifier pour vous éviter des désagréments. De la carrosserie à l’état de l’autoradio, il existe certains points essentiels à contrôler.

1. Aspect Administratif :
   • Pour l’acheteur
   • Pour le vendeur
2. Vérification de la carrosserie :
3. Vérification de l’intérieur de la voiture :
   • Moteur
   • Pneus
   • Sous la voiture
4. Les recours possibles après achat :
   • En cas de vice caché
   • Solutions

Voici pour vous un petit guide des points à vérifier :

L’aspect administratif

Il est nécessaire d’un point de vue juridique et légal de posséder un certains nombre de documents lors de l’achat/vente d’une voiture d’occasion. Voici les justificatifs obligatoires à vérifier :

• Le carnet d’entretien de la voiture
• La carte grise
• Le contrôle technique. Ce rapport doit avoir moins de 6 mois pour les véhicules de plus de 4 ans.
• Toutes les factures liées à l’entretien de la voiture
• Le certificat de vente
• Le certificat de non-gage

Si jamais vous achetez votre voiture d’occasion chez un professionnel, n’oubliez pas de vérifier les éléments suivants :

• La carte grise provisoire
• La facture

Vendeur:
Lors de l’achat de votre future voiture d’occasion, n’hésitez pas à questionner le vendeur sur ses motivations. Un tel achat ne constitue pas une dépense anodine donc le vendeur doit être en mesure de vous répondre le plus honnêtement possible sur ses motivations.
N’hésitez pas à lui poser des questions telles que :

• Pourquoi vendre sa voiture ?
• Quel âge a le véhicule ?
• Est-ce un véhicule de première ou de seconde main ?
• La voiture a-t-elle subi des accidents ? Si oui les réparations ont-elles été faites par un garagiste ?

Vérification de la carrosserie

Vous avez finalement convenu d’un rendez-vous avec le vendeur et vient l’heure de l’examen de la voiture. Concernant l’aspect extérieur de la voiture, la carrosserie, voici quelques pistes à vérifier absolument pour éviter des désagréments :

• Effectuez la visite en journée. Même si cette affirmation parait anodine, refusez tout rendez-vous en fin de journée (lumière déclinante) ou la nuit.
• Dans la mesure du possible, allez au rendez-vous accompagné. Il est toujours préférable d’avoir l’avis d’un tiers.
• Vérifiez le fonctionnement des feux. Si vous êtes accompagné, demandez à la deuxième personne de vous aider dans cette tâche.
• Traquez les signes d’accident :

1. Faites attention aux surbrillances et autres traces de vernis. Cela peut signifier que le véhicule a été repeint (accident, choc, vol ?).
2. Vérifiez la présence d’éléments présentant de la rouille.
3. Essayez de fermer tous les éléments nécessitant une clé : portes et bouchon d’essence.
4. Vérifiez la présence d’impacts sur le pare-brise, la lunette arrière et les fenêtres latérales.
5. Faites un tour rapide de la carrosserie en observant toutes les petites rayures et autres impacts.
6. Vérifiez l’alignement des portières. Il ne doit y avoir aucune gêne lors de l’ouverture et de la fermeture de celles-ci
7. Vérifiez également le coffre : ouverture et fermeture (comme pour les portières). Regardez également si un cric et une roue de secours sont présents. Faites attention aussi à la présence d’humidité.

Intérieur :

Moteur :

• Vérifiez la batterie : La batterie est un élément essentiel de la voiture et il est important de s’assurer de son bon fonctionnement. Les cosses de la batterie ne doivent pas présenter de calamine au risque de rencontrer quelques surprises lors de futur démarrage.
• Contrôlez le niveau d’huile et liquide de refroidissement. Si ces éléments venaient à faire défaut, cela pourrait entrainer certaines avaries sur le moteur de votre voiture et engendrer des réparations souvent coûteuses.
• Regardez l’état de la courroie de distribution. Cet élément est l’un des points faibles des voitures. Si jamais celle-ci se rompt, vous risquez de casser le moteur de la voiture ! Selon votre voiture et le style de conduite, pensez à vérifier la courroie tous les 40 000 et 90 000 kilomètres parcourus.
• Jugez de l’état de la voiture d’occasion en contrôlant le liquide du radiateur. Si celui-ci est d’une couleur « rouille », il s’agit d’une défaillance de ce dernier.

Les pneus  :

Les pneus sont un des éléments à ne pas négliger lors de l’achat de votre voiture d’occasion. Vérifiez bien que le pneu présente des signes d’usures « homogènes ». Si vous constatez une différence d’usure, cela peut se traduire par un défaut de parallélisme.

Pour comprendre les inscriptions présentes sur le pneu de votre voiture d’occasion, voici un décryptage :

Le marquage se fait sur le flanc du pneu. Pour 195/65 R 15 91 H 6 M+S par exemple:

* 195 est la largeur du pneu gonflé, mesurée d’un flanc à l’autre (en millimètres). Ce n’est pas la largeur de la bande de roulement qui n’apparaît pas et peut varier, par exemple, entre deux pneus 195
* 65 est la « série » (hauteur du flanc par rapport à la largeur du pneu) exprimée en pourcentage (ici 65 % – soit 126,75 mm). Si cette indication n’apparaît pas (en général, pneus anciens), il s’agit par défaut d’une série 80.
* R indique le type radial (B indiquerait une carcasse « bias », D une carcasse diagonale)
* 15 est le diamètre de la jante en pouces (1 pouce correspondant à 2,54 cm)
* 91 Indice de capacité de charge, 91=615 kg (cf. normes[30] de l’E.T.R.T.O., European Tyre and Rim Technical Organization)
* H code de vitesse indique la vitesse maximale à laquelle un pneu de voiture de tourisme peut être soumis – (89H, pneu dont la limite est 210 km/h)
o Q = 160 km/h
o R = 170 km/h
o S = 180 km/h
o T = 190 km/h
o U = 200 km/h
o H = 210 km/h
o VR > 210 km/h
o V = 240 km/h
o ZR > 240 km/h
o W = 270 km/h
o Y = 300 km/h

* M+S (Mud+Snow) boue et neige. Signe apposé sur les pneus d’hiver ou toute saison

Sous la voiture :

• Fumées d’échappements :

Les fumées d’échappements donnent généralement une bonne indication sur un problème quelconque du moteur de la voiture. Trois couleurs peuvent vous alerter sur un problème :

1. La fumée bleue : En général la fumée bleue indique une usure avancée du moteur qui par conséquent entraîne une surconsommation d’huile. A surveiller de près.
2. La fumée noire : La fumée noire indique soit un mauvais réglage du moteur, soit un encrassement de celui-ci. Faites un essai avec la voiture et si à la fin de votre parcours la fumée noire persiste, posez les questions concernant le moteur au vendeur.
3. La fumée blanche : La fumée blanche au démarrage peut-être acceptable. Par contre si après avoir essayé la voiture la fumée persiste, cela signifie probablement qu’il y a un problème au niveau du joint de culasse. Si ce joint est usé, cela entraine une infiltration d’humidité dans la chambre de combustion, qui cause cette fumée blanche.

• Le bas de caisse :

1. N’hésitez pas à vous baisser afin de contrôler l’état du bas de caisse de la voiture. Vérifiez la présence de rouille ou de chocs qui pourraient éventuellement exister.
2. N’oubliez pas non plus de vérifier si la voiture présente des fuites : fuite d’huile, direction, liquide de refroidissement…
3. N’oubliez pas de vérifier l’état du pot d’échappement et la présence de graisse sur les différents éléments mécaniques de la voiture.

Les recours possibles après achat

Après l’achat de votre voiture d’occasion, il arrive quelquefois que la voiture présente des vices cachés que le vendeur, professionnel ou particulier, s’était bien gardé de vous signaler. Pour parer à ces désagréments, il existe des solutions :

En cas de vice caché :

• Vendeur professionnel :

D’après l’article 1641 du Code civil, le vendeur professionnel, si sa mauvaise fois est reconnue :

« Le vendeur est tenu de la garantie à raison des défauts cachés de la chose vendue qui la rendent impropre à l’usage auquel on la destine, ou qui diminuent tellement cet usage, que l’acheteur ne l’aurait pas acquise, ou n’en aurait donné qu’un moindre prix, s’il les avait connus. »

Solutions :

• A l’amiable :

Si la personne qui vous a vendu la voiture défectueuse reconnaît son tort, une solution à l’amiable peut être envisagée. Il peut, par exemple, prendre les réparations à sa charge

• Mandatez un expert :

L’expert pourra définir si le vice caché existait le jour de la vente. Pour plaider votre cause, vous devez adresser une lettre recommandée de mise en demeure incluant le rapport de l’expert. Ces éléments sont nécessaires pour le lancement d’éventuelles poursuites.